Fluvial – La Loire

Trafic fluvial : une nouvelle offre sur l’estuaire de la Loire

Crédit photo : Marfret

Marfret, partenaire du Port de Nantes Saint-Nazaire, a conçu une offre de barging, lancée courant 2009. Ce nouveau service dédié aux conteneurs devait permettre d’assurer une liaison fluviale conteneurisée bihebdomadaire de 70 à 80 EVP (équivalents vingt-pieds) entre Montoir de Bretagne et Cheviré, où deux aires de stockage de 2500 m2 avaient été aménagées.
70 conteneurs sur un bateau, c’est 70 camions en moins sur les routes, 70 camions qui n’auraient pas emprunté  le périphérique nantais et le pont de Cheviré déjà saturés !

Ce service Fluviofeeder* était ouvert à tous les armateurs et transitaires. Il était assuré par une barge automotrice baptisée Gabarre, longue de 70 mètres pour une largeur de 9,5mètres et un tirant d’eau de 2,5 mètres.

Après 7 mois d’activité, Marfret a décidé de jeter l’éponge faute d’un nombre de boîtes suffisant.

Pour autant, les acteurs locaux ne comptent pas abandonner. Le transport fluvial sur l’Estuaire de la Loire a tout son sens.